보트 트레일러 조명을 다시 배선하는 효과적인 방법

보트 트레일러가 5년 이상 되었다면 조명을 오래 사용할 수 없을 수도 있습니다. 와이어 하네스를 교체하는 것이 좋습니다. 다시 배선하는 것은 어려운 작업일 수 있지만, 적절한 조치를 취하면 제대로 할 수 있습니다. 피그테일 와이어를 드라이버 샤프트에 단단히 감아 키 하네스에 연결하기 전에 분리합니다.
보트 트레일러 조명을 다시 배선하는 효과적인 방법은 다음과 같습니다 문보트.
1. 올바른 하네스를 선택하세요
기존 서지 브레이크의 경우 전기 플러그와 함께 분류된 2가지 유형의 와이어 하네스 중 하나가 필요합니다. 기존 플랫 4는 5가지 색상으로 구분된 와이어로 구성되어 있습니다. 최신 플랫 5에는 디스크 브레이크로 구성된 트레일러의 역방향 서지 액추에이터를 비활성화하기 위한 추가 파란색 와이어가 있습니다. 시드니의 각 LED 트레일러 조명, 백 크로스 멤버에 배치된 클리어런스 라이트에 도달하기 위해 적절한 와이어 길이가 있는지 확인해야 합니다. 대부분의 선박 딜러는 와이어 하네스를 제공합니다.
LED 조명
LED 조명
2. 전선을 놓다
이전 하네스를 제거하고 조명을 분리하면서 전선이 고정된 방식을 확인합니다. 튜브형 프레임 멤버 내부로 전선을 연결하는 것이 필수적일 수 있습니다. 어떤 종류의 연결도 하기 전에 오래된 전선을 사용하여 새 전선을 당깁니다. 하네스는 2세트의 조합 전선으로 구성되어 있으며, 그 중 하나는 오른쪽을 따라 녹색과 갈색이고, 두 번째는 왼쪽을 따라 노란색과 갈색입니다. 이 외에도 흰색 접지선은 커플러의 볼트온 뒷면에 연결됩니다. 파란색 전선은 서지 액추에이터의 솔레노이드에 연결됩니다.
3. 주행등 연결하기
여러 트레일러 브랜드는 절연을 절단하여 클리어런스에서 플러스 12V 피그테일과 주행등을 1차 전선에 묶기 위해 간단한 핀치 와이어 커넥터를 사용합니다. 이는 담수에서는 작동하지만 해수에서는 모든 조명을 연결하기 위해 열 수축 칼라와 함께 크림프 커넥터를 사용해야 합니다. 그 후 열 수축 튜빙 섹션의 도움으로 연결부를 밀봉하는 것이 중요합니다.
4. 방향 지시등 또는 브레이크 연결
미등은 2개의 회로로 구성되어 있습니다. 하나는 방향 지시등 또는 브레이크(오른쪽은 녹색 또는 빨간색, 왼쪽은 노란색)용이고 다른 하나는 주행등(갈색 또는 검은색 전선)용입니다. 검은색을 양쪽의 갈색에 연결하거나 그 반대로 연결하고 노란색을 왼쪽 미등의 빨간색 또는 노란색에 연결하고 녹색을 빨간색에 연결하거나 그 반대로 연결합니다. 바닷물의 경우 이러한 연결을 위해 열 수축 튜빙과 함께 크림프 커넥터를 사용합니다. 연결을 한 후 트레일러를 후크 옆에 연결하여 조명이 적절하게 작동하는지 확인합니다.